Informatii oferite de WeltKlasse Automobile, importator si distribuitor autovehicule second-hand.
Norvegia, Germania, Franta si UK au fost cele mai mari piete europene pentru vehicule electrice si hibrid in primele trei trimestre ale anului 2017.
Numarul de vehicule electrice si hibrid din Uniunea Europeana si tarile EFTA a crescut in mod dramatic in perioada ianuarie-septembrie 2017, comparativ cu acelasi interval din 2016.
Vanzarile de vehicule cu alimentare electrica (ECV-uri) au crescut cu 40% pana in septembrie 2017, iar in al treilea trimestru vanzarile au fost cu peste 50% mai mari decat in acelasi interval al anului 2016.
Norvegia a ramas si in 2017 cea mai mare piata din Europa pentru vehicule electrice – atat in ceea ce priveste volumul cat si in ceea ce priveste cota de piata. In schimb, Germania vine rapid din urma in ceea ce priveste numarul total de vehicule electrice inregistrate.
Vanzarile de vehicule hibrid in UE si EFTA a crescut cu aproape 60% pana in septembrie 2017, UK, Franta si Italia fiind lideri de piata pe acest segment.
Piata europeana de masini electrice in 2017 (T1-T3)
Numarul de masini electrice noi (ECV) inregistrate in Uniunea Europeana si tarile EFTA a crescut cu pana la 40% in timpul primelor trei trimestre ale anului 2017, ajungand la o cifra de 201.357 de unitati. In timpul celui de-al treilea trimestru, cresterea a fost de 50%, ajungand pana la 74.000 de masini electrice inregistrate.
In ciuda cresterii foarte mari a vanzarilor de masini electrice in Europa, vehiculele cu alimentare electrica continua sa aiba o cota de piata de numai 1.6%, ceea ce inseamna cam 1 la 60 de masini noi.
Piata totala de masini din Europa in primele noua luni ale lui 2017 s-a ridicat la 12.026.194 de masini inregistrate.
Vanzarile de masini electrice (ECV) in Uniunea Europeana si tarile EFTA in primele trei trimestre din 2017 au cunoscut cifre extrem de interesante.
Tarile cu cel mai numar de masini electrice noi inregistrate in perioada ianuarie -septembrie 2017 sunt Norvegia (43.096), Germania (36.923), UK (35.435), Franta (26.581), urmate apoi la diferente considerabile de Suedia (12.994), Belgia (10.547) si Olanda (7562).
Tarile cu cel mai mic numar de masini electrice noi inregistrate in primele trei trimestre din 2017 au fost Bulgaria, pe ultimul loc cu doar 35 de masini electrice vandute in ianuarie-septembrie 2017, urmata apoi de Lituania (37), Estonia (39), Letonia (45), Romania (97) si Slovacia cu 199 de masini electrice inregistrate.
In timp ce Bulgaria ramane pe aceeasi ultima pozitie ca si in 2016 (cand a vandut doar 4 masini), Romania a reusit sa urce patru pozitii si sa ajunga la o cifra de 97 de masini electrice inregistrate, comparativ cu doar 23 in anul 2016.
Pe de alta parte, au existat si tari in care numarul de masini electrice inregistrate in primele 9 luni ale lui 2017 a scazut fata de acelasi interval din 2016. Astfel, Danemarca a inregistrat o scadere de 43.4% a procentului de masini electrice inregistrate, de la o cifra de 1088 in primele 9 luni din 2016 la doar 616 in acelasi interval din 2017.
Lituania a fost si ea pe minus, de la 53 la 37 de masini electrice inregistrate, cunoscand astfel o scadere de 30.2%. Tot pe minus a fost si Olanda, insa cu o scadere de doar 8%, de la 8216 masini in T1-T3 2016 fata de numai 7562 in T1-T3 2017.
Norvegia a fost lider pe piata de masini electrice inregistrate in primele 9 luni din 2017 in UE si EFTA, cu un umar asadar de 43.096 unitati, ceea ce reprezinta mai mult de o cincime din totalul de vehicule electrice inregistrate in UE si EFTA.
Numarul total de masini inregistrate in Norvegia a fost de 116.358 de unitati, in primele 9 luni ale lui 2017, ceea ce inseamna ca masinile electrice au avut o cota de piata de 37%.
Novergia s-a detasat si mai mult pe piata de vehicule electrice cu baterie, unde in primele luni ale lui 2017 au fost inregisrate 23.237 de masini aproape un sfert din piata de astfel de masini la nivel european.
In Germania, vanzarile de masini electrice in primele trei trimestre din 2017 au fost duble fata de aceasi perioada din 2016, depasind astfel atat UK cat si Franta.
In trecut, vanzarile de masini electrice in Germania erau foarte mici, iar multe dintre masinile electrice dispareau imediat dupa inregistrare, pe pietele din tarile vecine. Adoptia masinilor electrice a fost una destul de lenta in Germania, insa acum exista masini electrice disponibile pe toate clasele de pret, oferite de toti producatorii importanti de masini.
UK a coborat o pozitie, ajungand pe locul trei in topul pietelor cele mai mari pentru masini electrice in Europa, in primele 9 luni din 2017. Cresterea vanzarilor masinilor electrice in UK a fost de 21%. UK a ramas, insa, lider de piata pentru vehiculele hibrid plug-in, desi Germania vine rapid din urma.
Si Franta a coborat o pozitie, in ciuda faptului ca vanzarile de masini electrice au crescut cu 23%. Desi in Franta au fost vandute mai multe masini electrice cu baterie pana in acest moment decat in Germania, piata din Germania se misca vertiginos de repede. In cel de-al treilea trimestru, vanzarile de masini electrice cu baterie in Germania au fost cu mult inaintea celor din Franta. Vehiculele hibrid plug-in au ocupat un loc mai putin important in Franta, piata franceza fiind pe acest sector pe locul 6 in Europa.
Vanzarile de vehicule hibrid in Europa in 2017
Piata de vehicule hibrid electrice, cu exceptia vehiculelor hibrid plug-in, in UE si EFTA a crescut cu 57% in primele 9 luni din 2017.
La fel ca si in cazul hibridelor plug-in, UK a fost lider de piata si la masinile hibrid. Pe locurile 2 si 3 s-au situat si aici Franta si Italia. Spania a depasit Germania, unde hibridele au ramas relativ neimportante in cadrul cifrelor generale, in ciuda unei cresteri de 70% a vanzarilor. Norvegia a fost cea de-a sasea piata in Europa pentru masinile hibrid, desi in Norvegia hibridele plug-in au depasit ca numar hibridele simple cu cateva mii de unitati.
Cele mai mari cresteri procentuale pe piata de vehicule hibrid s-au inregistrat in Slovacia (743.9%), o piata pe care s-au vandut de la 155 de vehicule hibrid in T1-T3 2016 la 1308 de vehicule in T1-T3 2017.
In Romania cresterea a fost de 114.8%, cu un numar de 1469 unitati vandute in primele 9 luni ale lui 2017 fata de numai 684 in acelasi interval din 2016. Cu toate acestea tara noastra a ramas in ultimele zece tari ca numar de masini hibrid vandute la nivel european.
